中短期之内现货价格维持高位,这是近两周现货价格上涨的原因。不过,由于3月底国内油厂生产受到疫情影响,石油出口数量和发运量都受到了较大影响。据统计,3月国内国内汽油消费量仅环比下降5%,同比下降10%。
从当前美国疫情的影响来看,主要与天气、原油进口减少有关。据悉,3月底美国出现了“异常天气”,目前美国的平均气温已经跌破5°C。截至上周五,美国平均气温已经跌破6°C,已经接近常年的最低水平。此外,近期国内同样有不可控的天气,对油品运输、储存都产生影响。虽然后期美国或将出现一些停工的情况,但是对原油生产影响不大,且从去年年初至今,国内疫情基本得到控制,近期国内已经有序复工复产,不过后期疫情仍有可能进一步扩散。
消息称,中航油是一家独立公司,主营业务是油气码头的经营。根据2020年三季度的数据,中航油、中航油及中航油子公司列入当时预期的8家中国独立公司,中国工程院院士张士豪(化名)参与了中国海洋石油集团、中国三矿集团、中航资本等6家中国石化的投资。
中航油系的板块分布很不均匀,既有蓝筹股,也有空头,可谓星光熠熠,俨然成了中航系指数。数据显示,截至4月21日收盘,中航油系今年以来上涨22.02%。当中,以中航国际为例,4月21日收盘,中航油系报收359.01元,而当日早盘冲高回落,最高到399.70元,较4月29日的高点下跌14.48%。
事实上,从国内宏观经济数据看,国内宏观经济虽在“五一”假期后略企稳,但是仍未恢复至正常水平。具体到国内产业,2019年4月以来,国内原材料价格持续上涨,企业生产经营成本增加,企业生产经营压力加大。而中游的航空、航天、交通、水利等行业,受国内外宏观经济因素影响,景气度下滑,更多企业停工停产,企业效益大幅下滑,2021年4月至5月,国内企业亏损超50亿元,同比大幅下降81.6%。
图为国内制造业企业2021年3月至4月的相关情况
整体看,今年中国经济周期持续向上,大宗商品价格趋势性上升,对各行业的景气度产生较大影响。中航期货研报预计,2020年国内航空运输及相关原材料需求会进一步上升,国际原油价格上涨、国内出口退税增加、基建类订单陆续增加等因素将对航空及相关有色金属行业产生积极影响。
我国资本市场资本市场有望成明日“中航系”吗?
资本市场向来有“中航系”的说法,从宏观经济角度看,国家对资本市场的支持也是以“中航系”居多,但从上面的数据也能看出,今年我国资本市场规模大、投资机会多、盈利空间大,对外开放较难。
“中航系”一上市公司大股东为何热衷于上市融资?
据了解,在很多企业看来,我国资本市场一上市公司大股东或许在寻求上市融资的途径,但是不可否认的是,A股上市公司大股东在融资的过程中,大股东虽然不进行融资,但在选择其他上市的途径时,却是“中航系”。
自2020年以来,国内外资本市场出现了较大分化,甚至美股、港股甚至A股还出现了“中航系”的现象,这显然与我国资本市场一上市公司大股东存在“大股东少位”的相关性。