一德期货动力煤分析师张晓君对期货日报记者表示,目前国际油价连续暴跌,现货市场成交转淡,需求疲软继续抑制煤价,导致市场对未来煤价预期悲观,进而利空煤价。此外,北方港口库存已陆续减少,北方港口煤价小幅回落。
在他看来,港口库存在现阶段未能得到有效消化,预计将继续下行。
在张晓君看来,本轮煤价下跌的主要原因在于:一是港口库存下滑幅度远超预期。
受煤价下跌预期的影响,国际动力煤价格自2月下旬开始持续下行。3月中旬以来,秦皇岛港煤炭库存持续增加,已经从2万—3万吨/日扩大至4.5万—5万吨/日,近期持续上涨,在3月10日达到418万吨/日,3月15日达到169万吨/日。煤炭行业景气度明显下滑,各煤种价格大幅下滑,成为促使煤炭企业纷纷降价促销的重要原因之一。
记者了解到,3月10日,澳大利亚港口动力煤5500大卡动力煤价格持续下跌至674元/吨,创出3年来新低。
张晓君认为,受国内煤价持续下跌影响,国内动力煤中下游采购需求整体低迷,库存被动增加。当前,六大电厂煤炭库存量接近9000万吨,再加上部分贸易商等进入观望期,市场整体的成交低迷。
曹扬慧说,据了解,目前国内秦皇岛港库存量仍然维持在高位,虽然锚地船舶数量明显增加,但其与下游市场煤价差依然可观。
在曹扬慧看来,在需求疲软、煤炭市场难有利好情况下,导致港口煤价持续下跌。
榆林煤业首席专家朱其琛对期货日报记者表示,由于市场煤价格持续下跌,多地企业持续下调煤炭价格,而下游电厂煤价处于低位,电厂补库周期短,主动挺价采购节奏放缓。短期煤价下跌动力不足,预计煤价仍有下跌空间。
在朱其琛看来,在煤价持续下跌的同时,动力煤期货价格也在持续下跌,主力合约和1609合约均创下年度新低。
曹扬慧表示,现货市场煤炭市场低迷,主要受两大因素的影响。其一,国内煤炭市场需求仍然不足,并且国内煤炭价格持续下跌,导致电厂持续打压煤炭价格,采购积极性下降。其二,下游电厂煤炭库存不足,特别是部分内陆电厂出现明显的减少采购行为,压低了煤炭价格。
据煤炭行业研究员王一鸣介绍,当前国内煤炭市场供需失衡的情况较前期有所缓解,加之宏观经济环境的稳定,煤价的下降在所难免。
多家煤炭企业积极挺价
上述煤炭企业人士告诉记者,现阶段,国内煤价下行的主要原因有三点:一是随着煤炭企业价格不断下滑,动力煤市场份额越来越小,其市场议价能力也逐步加强。二是下游市场煤价格低迷,采购需求较前期有所减弱,导致库存量持续增加,从而影响到煤价的持续下跌。三是现货煤价持续下跌,现货煤价普遍下行。
对于煤炭行业人士,王一鸣认为,目前,动力煤期货1609合约价格仍处于相对较高水平,是煤价下行的直接原因。
自煤炭行业供给侧结构性改革开始,煤企融资难度日益增大,国内煤价就开始承受着较高的煤价压力。
在王一鸣看来,未来煤企融资难度会进一步增加。一方面,从当前煤矿产能利用率来看,虽然目前还没有完成全行业产能建设,但仍有100万吨左右产能,实际上,大部分企业利用产能依然在提升。