
碳酸锂期货实时行情走势图
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2021年2月10日,作为国内碳酸锂上市公司龙头,比亚迪(002594)也宣布,其在动力锂电池领域的投资建设,在江西省宜宾市龙南县和长三角地区分别投资建设10万吨级磷酸铁项目,截至2021年底,公司磷酸铁锂生产能力达到8万吨。与此同时,在动力锂电池产业链的上游环节上,公司主要生产锂离子电池正极材料,规划建设年产20万吨金属锂正极材料生产能力,年产能2万吨。
中泰证券(600918)指出,“磷酸铁锂期货的推出将极大提高公司锂离子电池的相关销售规模,进一步提高公司的综合成本。”
比亚迪(002594)也表示,未来5年将为公司推出磷酸铁锂正极材料,并通过导入水、电、气全覆盖、发电、储存、设计、制造、转化、电性能等多元化领域的新产品线。同时,公司拟在重庆投资建设比亚迪磷酸铁锂全产业链生产基地,打造综合运营、协同运营、协同运营、高效运营的磷酸铁锂产品线。
目前,比亚迪已形成一条具备全球核心技术的锂离子电池生产线,预计年产能超过30万吨,预计将为公司提供100万吨/年磷酸铁锂正极材料的生产能力,而该公司2020年营业收入为62.76亿元。
从公司的相关规划来看,“磷酸铁锂正极材料技术+低成本优势+高能量”+中高级技术路线+丰富的出口合作模式,将会是比亚迪未来生产电池和零配件的关键点,不仅是盈利确定性更高的长牛,更是锂矿上市公司的重要增长点。因此,比亚迪在后疫情时代将充分享受政策红利。
同时,比亚迪预计,未来两年,随着产能的释放,包括磷酸铁锂电池在内的新型储能电池将会迎来爆发式增长。同时,比亚迪还将投资30亿元建设电动车动力电池生产基地。从比亚迪到国轩高科(002074),是国内锂电池中下游的重要供应商。
比亚迪子公司的宁德时代是磷酸铁锂正极材料头部企业,将长期发展为动力电池产品的头部企业。
比亚迪与宁德时代(300750)等公司开展了战略合作,双方的战略合作将涉及到动力电池及电动车生产中核心的关键材料产品。
早在2017年,比亚迪就与宁德时代(300750)、赣锋锂业(002460)、众泰汽车(000980)等公司展开战略合作。2016年,众泰汽车在宁德时代成立了合资公司,聚焦电池、动力电池、电动车的生产,先后投资建设了一批电池生产线。2017年,众泰汽车成立了首家合资公司——河南众泰汽车动力电池有限公司,主要负责锂离子电池的研发和生产。2018年,众泰汽车在宁德时代完成圆柱、方形动力电池研发和制造,成为全球圆柱电池研发龙头。
而此次合作对于我国的新能源车市场具有重要的意义。随着消费者对于电动车的接受程度逐步提升,新能源车市场需求增长,新能源车渗透率不断提高,行业竞争格局良好,特别是电动车市场的集中度提升,新能源汽车市场需求明显提升。其中,新能源车对于锂电池的需求量最大,2018年动力电池装机量为5.5GWh,同比增长60%;而锂电池装机量仅为1.5GWh,同比增长约60%。
预计到2025年,动力电池装机容量将达到120GWh,同比增长将达到60%以上。储能市场空间巨大,目前以锂电池作为动力电池的主要来源。
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